در این پایان نامه تاثیر پارامترهایی نظیر وزن طولی , مانور های مختلف فرمان , مانورهای مختلف سرعت , انواع مدل تایر و ... برای تعیین تاثیر در گرایش خودرو به چپ کردن مورد بررسی قرار گرفته است . . هدف از این کار استفاده از شبیه سازی خودرو و مقایسه پاسخ ها با نتایج حاصل از آزمایشها می باشد. برای این کار از یک مدل سه درجه آزادی خودرو و مدل لحظه ای و حالت پایدار roll و دینامیک yaw برای بدست آوردن دینامیک واقعی خودرو استفاده شده
شبیه سازی و بررسی عوامل چپ کردن خودرو با کمک نرم افزارMATLAB
برنامه نویسی کامپیوتر
m
2.8
اختراعات
k
6.6
کنفرانس‌ها
k
1.9
کارگاه شغلی
k
3.3
شغل‌ها
k
6.7
جزوات
k
3.4
نویسندگان
253
انتشارات
k
2.7
کاربران
This is an animated dialog which is useful for displaying information. The dialog window can be moved, resized and closed with the 'x' icon.
These items will be permanently deleted and cannot be recovered. Are you sure?
